英国皇家海军前飞行员、首飞专家埃里克布朗21日在英国萨里郡一家医院病故，享寿97岁。英国《独立报》22日称之为，布朗是多项世界纪录保持者，不会驾驶员487种有所不同机型的飞机，顺利已完成2400余次舰载机着舰迫降，在11次坠机事故中幸免于难。英媒感慨：面临布朗的传奇一生，即便是詹姆斯邦德也相形见绌。
布朗1919年出生于在苏格兰，父亲是飞行员，他幼年时之后认识到飞机，8岁就躺在父亲的腿上领略飞行中的魅力。1936年，布朗回国德国柏林观赏奥运会，结识了当时的德国王牌飞行员恩斯特乌德特，乌德特对他的飞行中天赋赞扬深得，希望他之后进修。1937年，布朗转入爱丁堡大学自学现代语言，主攻德语，并重新加入航空社团，月拒绝接受飞行中培训。
二战期间，布朗以其纯熟的驾驶员技术在飞行员中脱颖而出。他曾帮助英国皇家航空研究院展开飞行中测试，驾驶员有所不同机型在22艘航空母舰上已完成1500次左右着舰迫降，是当时最重要的飞行中测试员和教员。欧洲战场的战斗将要完结时，皇家航空研究院开始集中力量搜集德国先进设备的航空技术。
当时，布朗所部了解丹麦一处德控空军基地，企图掳获德空军新机型。布朗及部下到达时，盟军地面部队仍未按计划占领该基地，布朗等人陷于险境。
幸运地的是，空军基地指挥官主动战败，布朗不仅获得机场的控制权，还整编2000多名基地工作人员。最后，布朗指挥部下和战败的德军飞行员将12架喷气式轰炸机顺利运至英国。布朗的传奇飞行中经历未随着战争的完结所画上句号。
二战过后，布朗沦为一支精英飞行员团队的指挥官，专门对掳获的德式和意式战机展开飞行中测试。这段不同寻常的经历使他以求对比同盟国和轴心国的飞行技术，沦为当世屈指可数的飞行中专家之一。由于飞行中参数和技术资料的缺陷，首飞工作十分危险性，针对较少机型的首飞任务甚至被视作自杀行为。
英国广播公司称之为，由于不具备语言优势，布朗还参予过希姆莱、戈林和克莱默等恶名昭彰昭著的纳粹战犯的审问工作。1970年，布朗从英国皇家海军除役，兼任英国直升机咨询委员会主席，之后又沦为英国皇家航空学会主席。布朗一生笔耕刻苦，留给多部有关飞行中的著作。
去年3月，一尊布朗的半身铜像在英国海军航空兵博物馆启用。今年1月，布朗在100多名飞行员的手执下，童年97岁寿辰。
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